2008年9月

2008年9月

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朝のポタリング　中川

曇り　　微風　　気温　ちょうど良いくらい

昨日、台風一過で青空が広がり天気が良かった。　
あの青空の下でのポタリングだったら気持ちいいだろなぁー　と思いながら準備。

準備と言ってもあまり準備することない。
一番の準備といったら、体を目覚めさせることが一番でしょう。
ある程度目覚めたら、次に少しだけ食べる。

　　今日は、牛乳とりんご。

さぁ　出発！　　何処へ行こう？　それこそ気の向くまま、足の。。。ハンドルの向くままだね。

■国道４号バイパス　庄内古川橋　　　　　　　■東武野田線鉄橋

天気が悪くても、やはり気持ちいいね～～～！
朝のポタリングは、これだから止められない！

■秋の気配だよーーー　　　　　　　　　　　　　　■中川土手　この先、未舗装、草ぼうぼうみたい

先週は、大きな栗を見かけたが、　
今週は、まもなく食べられそうな柿だよーーー　秋を感じるよなーー

と思いつつ走っていると、中川土手が未舗装に。。。その先は。。。。草。。。

ここで西方向に。。。。

■中庄内排水路
中庄内排水路の桜並木。
桜もほとんど落葉し、まさしく秋を感じる。

こんな通りをゆっくりとペダリングするのが、

　　また最高！

＜走ったところ＞

４号バイパス　→　中川・川沿い上流へ　→　松富橋よりまだ北　→　中庄内排水路　→　戻り

　走行距離　２７．５ｋｍ

Posted by hat | 2008年9月21日 10:24 | パーマリンク

早朝ポタリング　江戸川

今朝はイマイチの天気。。。。それでも久々の早朝ポタリングで江戸川に。。。

牛乳と梨を少しだけ食べて出発！

昨日行けば良かったかなーーーと思ったけど、やはり日曜の朝は車が少なくていい。

■江戸川河川敷　　　見えない！
江戸川河川敷に到着すると、
霧がかかっており視界があまり効かない。

霧がかかっているとは思わなかった。
きっと江戸川の水温と気温の関係でしょうね。

早朝ゴルファーも散歩してる人も少ない。

江戸川上流方向へ。。。

東武野田線手前付近まで来ると。。。雨が。。。
次第に大粒に。。。ヤバイ　戻ろう！

帰る途中で栗畑を見つけた。
それも大きな栗のイガ、既に落ちている栗も。。。
秋ですね～

＜コース＞

　・江戸川サイクリングコース

　　　走行距離　２２．３ｋｍ　

Posted by hat | 2008年9月14日 12:18 | パーマリンク

運河があったの？　見沼通船堀

昨日の９月７日、見沼代用水東縁をポタリングしました。
その時、途中でこんな所を発見しました。

見沼代用水東縁～芝川～見沼代用水西縁を結ぶ見沼通船堀です。
場所は、見沼代用水東縁のJR武蔵野線と東京環状自動車道の中間くらいの所です。

■見沼通船堀概要図

この見沼通船堀は、江戸時代に作られた閘門式運河だそうです、
通船堀は、見沼代用水の東縁・西縁とその途中を流れている芝川を結び、小船で米などの荷物を運ぶ目的で作られたそうです。

■見沼通船堀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■関

この通船堀に沿った小道は、全距離１ｋｍ程度で樹木に包まれ散歩やポタリングに良い場所です。
またこの小道で見沼代用水東縁から芝川サイクリングロードに行くことができます。

■見沼通船堀の小道　　　　　　　　　　　　　　　■小道

見沼代用水の東縁・西縁と芝川との水位差が３ｍあり、その水位差を調整するための関が４ヶ所あります。この関で水をせき止めて水位を調整し小船を通したとのこと。

■見沼通船堀の関　　　　　　　　　　　　　　　　　■関

閘門式運河があったこと知りびっくりです。
車で移動していたらこんな場所を見つけることはできなかったでしょう。
ポタリングって色々な発見があるかな！

もう一つ発見があります。　芝川にサイクリングロードがあることも発見です。　知らなかった！

Posted by hat | 2008年9月 8日 21:21 | パーマリンク

見沼代用水東縁～芝川～荒川

早朝、目を覚ますと、以外と天気良さそうだ。
じゃ～行こう～！

朝食抜き。。。と言ってもヨーグルトとバナナを無理に食べて。。。

■見沼代用水東縁（みぬまだいようすいひがしべり）
新見沼大橋有料道路の北側付近から見沼代用水東縁に入る。
この見沼代用水を南へ行ってみることにした。
やはりこの見沼代用水はいつ来てもいい所だ。
樹木の下を用水沿いに走るのは気持ちいいものである。

走っていると、桜の落葉が始まっているところもある。
９月上旬こんなに早かったかな？　

■見沼代用水　東京外環自動車道付近
見沼代用水東縁を南下するとJR武蔵野線と交差、さらに東京外環自動車道に交差。。。

南下を続けると住宅街を流れていく。。。
さらに南下すると。。。。南下してるつもりだったけど　コンパスで確認すると　北方向　に進んでいる。
なんで北に向かっているの？？？？？？？？

地図が東京外環までしか載っていないので、ここで止めて荒川を目指した
東京外環まで戻り、概観沿いに西に進むことに。
しばらく進むと芝川と交差、この芝川のサイクリングロードで。。。

この芝川にサイクリングロードがあるのを知らなかった！
この芝川サイクリングロードは荒川（鹿浜橋付近）まで続いている。

左写真の左に少し見えているのは、首都高速。
この付近は、東京都足立区になるのかな？

遠くまで来てしまった感じ！
それにしてもこの合流付近が近づくとサイクリストの数が急に多くなった。
合流地点ではさらに多くなった。

■新芝川　荒川合流地点付近　　　　　　　　　■荒川　　新芝川・荒川合流地点

■自転車　サドルの再調整
昨日、サドルの前後角度の調整をしたが、出発前に再度調整しさらに前を持ち上げた角度にした。
違和感は最初はあったが直ぐ慣れた。
長時間、走ってみたが結果良好な感じである。

天気は予想よりかなり良くなった。
夏の日差しと同じかな。おかげで腕が真っ赤に日焼けしてる！！

＜コース＞

　新見沼大橋有料道路の北側付近　→　見沼代用水東縁に沿って　→　　武蔵野線交差　→
　東京環状交差　→　？？？　→　東京環状沿い西向き　→　芝川（南下）　→　荒川　→
　戻り

　全走行距離　７０．２９ｋｍ　

Posted by hat | 2008年9月 7日 23:55 | パーマリンク

自転車　サドルの調整

■夕暮れの元荒川
夕方、ポタリングしてきた。
気温は、少し高めで走ると暖かい風が流れてくる。

あまり気持ちいい風じゃない！

それでも体を動かして汗を出すのはいいです。

■自転車　サドルの調整後
以前からサドルがどうもイマイチだった。
２時間くらいまでは何とか良いのだか、長時間乗っているとお尻が痛くなってくる。　(^^ゞ

お尻が痛くなってくるとサドルにお尻を乗っけるのが苦痛になり、狭いサドルのアチコチにお尻を移動させたり、お尻を持ち上げて走っている。。。。。そんな不恰好な乗り方してる人を見かけたらきっと運営者だろうね！

　(>_<)　(;^_^A　(^^;)　(^^ゞ　(>_<)　(;^_^A　(^^;)　(^^ゞ

と言うことで調整した。
サドルの前部分の角度を少しだけ上向きになる様に調整、これによりサドル後ろ部分が下向きになる。
これでお尻がサドルの広い部分に接し痛みが出にくくなる。

さて調整後は、どうだ？
まず、サドルの角度をほんの少しだけ変えただけでも感覚が違ってくる。
角度による違和感があったが直ぐに慣れた。

長時間乗ったらどうなるかだね！

＜コース＞

元荒川　　　　　　　走行距離　１４．９ｋｍ

Posted by hat | 2008年9月 6日 22:13 | パーマリンク

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